Извечные русские проблемы.


Во вторник вечером я шел в районе Московского авиационного института и заметил огромное скопление трамваев. В одну сторону они стояли плотной очередью, хвост которой уходил за поле зрения, встречная линия была свободна и по ней шли люди. Такое один раз я наблюдал из-за обрыва провода, но частенько подобные сбои в работе трамваев случаются из-за мудаков на путях…
Дальше.

«Аннушка» отметила 100-летний юбилей.


В субботу 26 ноября 2011 года Аннушка отметила 100 лет. Нет, не та, что разлила масло, а та, которая трамвай. Вернее даже не трамвай, а трамвайная линия. Трамвайный маршрут №А появился в Москве в 1911 году. В основном он проходил по Бульварному кольцу (Кольцу А). Кольцо замыкалось по набережным — Пречистенской, Кремлёвской и Москворецкой. За столетнюю историю маршрут много раз изменялся, в 1991-м и вовсе был отменен.
В 1997 «Аннушка» вновь вышла на линию и перевозит пассажиров по сей день. Современный маршрут проходит по Чистопрудному, Покровскому, Яузскому бульварам, Садовническому проезду, Новокузнецкой улице, Зацепской площади, Дубининской улице, улицам Даниловский и Серпуховский Вал, улице Шаболовка.
Дальше.

Владивосток. День второй.

Хотел сделать отдельный рассказ про китайский рынок во Владивостоке, но на днях побывал на обычном советском колхозном рынке, и понял, что ничего выдающегося на рынке Владивостока нет. Там просто чуть-чуть поменьше капусты и чуть-чуть побольше айфонов.
В связи с этим решил просто описать очередной день. Мы сходили в музей, съездили на рынок, посмотрели на город со смотровой площадки и потрогали море…
Дальше.